por fin!!!...sta s la ropa luisito....llamame loko!!xD

Segunda victoria de Hamilton; Alonso vuelve al podio

Era una sospecha a principio de temporada y ahora es una certeza. Hamilton es el gran rival de Alonso. El británico consiguió en Canadá su segunda victoria consecutiva de la temporada y es el nuevo líder del campeonato del mundo. El enemigo íntimo del español basó su triunfo en una increíble velocidad punta de su McLaren y una valentía digna de los héroes. Esas dos cualidades le valieron hasta para adelantar al propio Fernando. Lewis venció en el regreso a las pistas de su mentor Ron Dennis y el lleno del circuito de Montreal, el más bello de todo el Mundial en la isla de Notre Dame, terminó con las camisetas naranjas de McLaren vistiendo a la novia del campeón de 2008. Una clásica ya de los grandes premios.

Segundo fue Jenson Button, el actual campeón del mundo no quiere ser sólo el compañero de Hamilton e incluso se permitió el lujo, también, de adelantar al asturiano. Tercer doblete del año para McLaren, el número 47 en su historia y la victoria trece de Hamilton en el mismo circuito donde, en 2007, consiguió la primera.

La carrera comenzó con Alonso intentando adelantar a Vettel en la salida y el alemán cerrando al español y con Massa metiéndose en líos. Al principio y al final. Acabó decimoquinto tras chocarse en la salida con Liuzzi y marcharse por la hierba al intentar adelantar a un Michael Schumacher que, unos instantes antes, había recibido una pasada colosal del Toro Rosso de Buemi.

Después, Alonso adelantaba a Hamilton en la salida de boxes, mientras los dos Red Bull volvían a parecer coches normales por detrás, Petrov recibía su segundo drive throught y De la Rosa sufría una rotura de motor que le obligaba a abandonar. Una vez más. En la segunda parada en boxes, Alonso salía tercero después de volar en la pista tras ser molestado por un Lotus y a partir de ahí intentó luchar con Hamiton primero y Button después con Vettel y Webber, que acabaron cuarto y quinto, intentando sin éxito sumarse a la fiesta de los coches británicos y el piloto español.

Porque Ferrari ha mejorado, sí, pero sólo el de Alonso. Y McLaren vuela, sobre todo en las rectas. Hamilton es líder, Button, segundo, a tres puntos, y Alonso, cuarto, a 15 puntos del malo de esta película que, la verdad, es muy muy bueno. Próxima parada: Valencia, donde se anuncia una gran evoluciòn del coche rojo. Así sea.

Alonso: "Es un circuito similar a Australia y allí nos fue bien"

Alonso se entrenó el martes en bicicleta en una estación de esquí y el miércoles reconoció la pista. Y ayer acudió junto a Massa a una multitudinaria firma de autógrafos y compareció ante la Prensa: "¿Optimista? Veremos. Es un circuito de grandes frenadas y aceleraciones, más parecido a Australia, en donde el coche fue muy bien. Por eso esperamos recuperar aquí la buena forma y que seamos más competitivos". Y habló de la posibilidad de un gran premio en agua: "Tuvimos agua en China y Australia y no nos fue mal. Pero a veces sale mal. Tenemos que hacerlo bien en ambas condiciones, lluvia y seco. Que venga lo que sea". Por último, dio su versión sobre la polémica en Red Bull y McLaren: "Siempre es difícil saber lo que pasa en los equipos. Hay que tener cuidado con lo que se publica. Felipe y yo no tenemos ningún problema. Durante el invierno se habló mucho de nosotros y ahora se habla de los demás. ¿Su renovación? Me encuentro muy cómodo trabajando con Felipe y espero que podamos ofrecer muchos éxitos a Ferrari. La continuidad es buena".

¡¡¡A por el mundial!!!¡¡¡¡Podemos!!!!

Alonso lanza un aviso serio a la 'Scuderia'

Al fin ha vuelto Alonso. No, aún no ha regresado ese piloto que volaba en los circuitos con los magníficos Renault de sus dos títulos, pero al menos ya está aquí el asturiano de ley que es capaz de decir las verdades a su equipo, aunque se llame Ferrari. Sí, Fernando, al fin ha dejado de lado ese personaje extraño que se había creado, ese que se echaba la culpa de todo y veía errores hasta donde no los había y está empezando a poner las cosas en su sitio en la escudería italiana.

"El F10 no ha cambiado desde el GP de China. Aparte del 'Conducto F', que no ha aportado lo que esperábamos y que ha monopolizado los esfuerzos de los ingenieros aerodinámicos, no se ha producido nada nuevo", ha dicho Alonso en un claro aviso a su escudería de que las cosas no van como deberían. Ferrari no está pareciendo un equipo grande sino un vulgar imitador de lo que hacen los demás. Sucedió el año pasado con el difusor de BrawnGP y esta temporada con el Conducto F de McLaren, además de la fantástica aerodinámica de los poderosos Red Bull.

"Salvo en Bahrain, hemos ido sólo a defender, no a atacar. Espero que las cosas vayan mejor en Valencia, donde el F10 debería aparecer con una especificación B muy avanzada", dice Alonso. Y es que el español aún opta al título, es cuarto a sólo 14 puntos del líder, Webber, a cinco de Hamilton, un punto por delante de Vettel y 12 más que su compañero Massa, pero el cupo de grandes premios sin un coche competitivo se ha agotado.

"Estamos dándolo todo en este programa de evolución, sabiendo que la diferencia entre nosotros y los Red Bull y McLaren es muy amplia", explica el doble campeón del mundo en un mensaje de esperanza, pero muy duro a su equipo.

En siete grandes premios disputados, Alonso ha obtenido una victoria y un podio, el segundo de Montmeló, además de dos cuartos puestos, un sexto, un octavo y un abandono. Y la tendencia es a la baja tras la penosa actuación de Turquía, donde ni él ni el coche ofrecieron su mejor versión. Ferrari y Alonso no pueden luchar contra Renault y Petrov por el octavo. La reacción de Ferrari ha de ser inmediata, deben ser capaces de dejar a Alonso sin excusas.

Hamilton ya ha sido acusado de conducción temeraria en Melbourne

Hamilton ha sido citado el 17 de mayo a través de su abogado y el 24 de agosto conocerá la decisión adoptada por un Juzgado de Paz de Melbourne. Se le acusa de pérdida intencionada del control de un vehículo en una intersección pública cercana al circuito de Albert Park.

Lewis Hamilton, que se mudó a Suiza a finales de 2007, ya se disculpó por el incidente protagonizado en el fin de semana en el que la Formula 1 paraba en Albert Park, que calificó de "tonto" y "excesivo".

En 2007, el piloto de McLaren fue multado y tuvo su licencia regular suspendida durante un mes después de ser detenido por la policía en Francia por exceso de velocidad en la autopista. En ese incidente, el piloto británico iba al volante de un Mercedes-Benz cuando fue cazado a 196 km/h cerca de la ciudad norteña de Laon.

Investigan a Briatore y le confiscan un yate por presunto fraude fiscal

La Policía Fiscal explicó que además de no haber pagado 4 millones de euros de IVA, tampoco habría abonado cerca de 550.000 euros relativos a las accisas (impuestos especiales) de la gasolina.

El hecho es que el lujoso yate que Briatore exhibe con orgullo a sus amigos no es suyo, sino que pertenece a una sociedad de alquiler de naves con sede en las Islas Vírgenes británicas y tiene bandera de las islas Caimán. De esta manera Briatore puede contar de las ventajas fiscales reservadas a quien alquila el yate, mientras que tendría que pagar impuestos si fuese de su propiedad.

Sin embargo, el fiscal asegura que el "Force blue" no ha sido nunca alquilado y que es Briatore quien lo utiliza exclusivamente.